V-Port шаровой клапан

информация о продукте

Шаровой клапан NSV V-типа относится к шаровому клапану, установленному на цапфе, также является шаровым клапаном с одним седлом клапана, что обеспечивает наилучшие характеристики регулирования, характеристики расхода равны в процентах, регулируемое соотношение до 100: 1. V-образный надрез и металлическое седло клапана, особенно подходящее для среды, содержащей волокно, крошечные твердые частицы, взвесь и так далее.

Применимый стандарт
Лицом к лицу: ISA S75.04, IEC / DIN 534-3-2 (фланец), заводской стандарт (пластина)
Концевой фланец: ASME B16.34, DIN 2501
Герметичность уплотнения: металлическое сиденье класса IV, упругое сиденье VI.

Ассортимент продукции
Размер: 1/2 "~ 16" (DN15 ~ DN400)
Рейтинг: PN10, PN16, Class150
Материалы корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь
Отделка / сиденье: F304, F316 / Stellite, Ni60, карбид вольфрама
Эксплуатация: Рычаг, Шестерня, Электрический, Пневматический, Гидравлические приводы

Особенности дизайна
Уменьшенный порт
Металлическое сиденье
Цапфа, установленная на шар
Ударопрочный ствол

СТРУКТУРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

1. Превосходное выполнение регулировки регулировки

Шарик имеет форму "V". В любой позиции от полного открытия до полного закрытия он всегда сохраняет стандартную геометрию. Большой регулируемый экстент от 100: 1 до 200: 1, кривая CV характеристики разряда аналогична процентная кривая, которая может реализовать точный контроль потока.

2. Цельное тело

а) Интегральная конструкция корпуса обеспечивает большую жесткость при колебаниях нагрузки на трубу.

б) Устраняет путь утечки, связанный с двумя конструкциями кузова.

c) Доступны как пластинчатое, так и фланцевое соединение.

3. Сиденье

a) Для клапана с классом 150 фиксатор наливается на корпус клапана, чтобы исключить любое возможное пространство между седлом и корпусом для накопления остатков. Следовательно, это обеспечивает идеальное уплотнение.

б) Специальная конструкция пружины уменьшает крутящий момент клапана, обеспечивая при этом усилие для плотного уплотнения.

c) Конструкция седла под давлением обеспечивает отличную герметизацию даже при очень низких перепадах давления.

4. Мяч

а) Специально разработанный V-образный шарик обеспечивает сильное режущее напряжение и плотное уплотнение.

b) Обработка твердым хромом, азотированием и HCOF - все это доступно для обработки поверхности шара, улучшая твердость, сопротивление истиранию, сопротивление усталости, устойчивость к коррозии и производительность при высокой температуре.

c) Хорошо отшлифованная зубчатая поверхность с шариками обеспечивает малый рабочий момент и плотное уплотнение, особенно для седла с металлическим седлом.

5. Уплотнительная упаковка

Шток имеет регулируемую набивку типа V из PTFE или RPPL. Обеспечить надежное уплотнение и отсутствие утечек при средней и высокой температуре.

6. Привод и позиционер

V TYPE BALL VALVE В дополнение к водителю используются регулируемый ручной тренажер, пневматический привод (с позиционером) и регулируемый электрический привод.

Вопросы-Ответы

1. Q: Какая гарантия на клапаны?
О: Срок гарантии на наши клапаны должен составлять 18 месяцев с даты отгрузки или 12 месяцев после установки, в зависимости от того, что наступит раньше.

2. В: Имеют ли клапаны «NSV» какое-либо значение для конечного пользователя?

A: Да, это как PETROKIMIA GRESIK в Индонезии, BP Ирака, ESFAHAN MOBARAKEH STEEL в Иране и т. Д.

3. Q: вы производитель или торговая компания?

A: Мы являемся производителем, но название нашей фабрики не называется NSV, потому что мы профессиональны в продвижении бренда NSV с лучшим сервисом, а также продаем многим конечным пользователям.

горячая этикетка : V-Port шаровой кран, Китай, производители, поставщики, завод, сделано в Китае